近日,吉利并购沃尔沃的消息满天飞舞着。吉利,这个来自浙江的民营企业在港股市值不过30亿元人民币,如今正高调地、“有条不紊”地进行着收购沃尔沃的谈判。
自美国三大汽车巨头陷入困境以来,类似“世界汽车业版图重组”的提法就频繁见诸报端。无论是印度塔塔集团收购捷豹、路虎,意大利菲亚特收购克莱斯勒,还是迄今依然云里雾里的四川腾中收购通用的悍马品牌以及依然难产中的北京汽车控股公司对通用旗下萨博品牌的收购,种种消息都引发大家热议。
中国车企向世界著名品牌频频出手给国内带来的反应喜忧参半。喜的是中国车企正摸索着走向世界,忧的是对国外汽车品牌的收购会不会仅仅是花钱赚吆喝的赔本买卖。
有分析认为,中国汽车厂商对于国外汽车品牌的收购已经成为国际汽车市场的一个趋势,通过收购获得技术,占领中高端市场成为未来一段时间中国车市的主旋律,有分析师就表示:“跨国汽车公司的大甩卖有可能是中国、印度等地新兴企业的一个机会。”
此次吉利并购沃尔沃一事在国内引发了热烈的讨论。有人极为乐观地称之为是中国企业海外并购史上一种全新状态的并购。在过去的十几年里,中国汽车业走了一条“以市场换技术”的道路,在市场被外国汽车品牌瓜分殆尽的同时,换来的技术始终拿不上台面。通过收购沃尔沃这样的主流汽车企业,可以放开手脚引进消化其核心技术,绕过过去十多年来合资汽车企业外方阻碍国内汽车企业自主创新的暗礁,把中国汽车技术带上一个新的台阶。
当然,要求中国车企保持谨慎的呼声也不绝于耳。10年前,福特以64.5亿美元的价码将沃尔沃汽车从沃尔沃集团中收购而来,但目前吉利出的价码却只是20亿美元。业界普遍怀疑,这打了三折的差价,真的能买下沃尔沃的关键技术和知识产权吗?更何况,海外并购必定还会遭遇工会、文化融入等各种问题。收购这“最安全的”沃尔沃究竟是否明智?
不管外界如何议论,看起来,为此事已经筹备了3年有余的吉利却是信心满满。吉利汽车有关人士最近强硬表态:吉利要收购的是沃尔沃100%股权,也就是完全控股沃尔沃汽车。同时,沃尔沃虽然保留其关键技术和知识产权的所有权,但吉利将通过完全控股,拥有沃尔沃的关键技术和知识产权的所有权,并大量使用其关键技术。
这给了众人一点信心。当然,困难不是没有,比如说吉利面临来自两家基金的挑战,一家来自瑞典,由沃尔沃的高管及瑞典汽车工会领导人等组成;一家则是由福特汽车前董事组成的CROWN基金。还有吉利收购成功后如何真正完成与沃尔沃的融合。无论如何,在过去一年里,仅仅靠释放并购沃尔沃的消息就已经让吉利的股票狂涨27倍之多。